關鍵詞：游客增長

預計年增千萬北方客流

2009年12月26日，武廣高鐵正式運營后引爆高鐵旅游市場，原本五六天的長線游變成僅需一個周末便可實現往返。一時間，湖北的各大旅游景區，特別是武漢市內景區，隨處可見講廣東話的游客。在隨后的2010年春節黃金周，武漢市共接待游客181.9萬人次，同比增長6.4%，實現旅游收入6.36億元、同比增長15.5%。7天中，武漢市共接待旅游團隊351個，同比增長160%。

湖北中青旅地接部負責人陳波對2010年的春節記憶猶新，而這也是武漢市自1998年以來，首次出現游客量“進”大于“出”的現象。

陳波介紹，在武廣高鐵開通之前，旅行社醉多一年能接待四五千人次的廣東游客，但在2010年春節期間旅行社接待的廣東游客幾乎相當于此前全年的客流量，2010年全年接待廣東游客達2萬人次，同比翻了四倍多。

武漢市旅游局統計數據顯示，連續3年來，武漢全市的旅游收入、接待游客人數等指標的增幅保持在30%以上，2011年旅游業實現了游客接待人數突破1億人次、總收入邁上千億元兩大跨越。

“除開自然增長率，武廣高鐵每年至少給武漢旅游帶來了20%的增長。”陳波稱，京廣高鐵的全線開通或成為武漢旅游新的增長契機，目前旅行社一年接待北京游客在4千人次左右，河北游客千余人次，開通后預計將至少翻一倍。而對于整個武漢旅游市場，保守估計京廣高鐵每年可帶來超過千萬人次的新增北方客流。

關鍵詞：配套服務

湖北旅游留客需練內功

高鐵能夠把南來北往的游客帶到武漢、帶到湖北，但能否讓湖北景點在游客們心中創下口碑，使湖北旅游產業借交通之力騰飛，整個旅游行業還需要加緊修煉內功，2013年的櫻花季已經悄然走近。

武漢市內的交通在2013年也將迎來一次騰飛，軌道2號線的貫通將給過江游客帶來新的體驗，市內交通出行的壓力將得到緩解。漢宜線的貫通，則拉近了武漢與荊州、宜昌的距離，以往的四五個小時車程將縮短到兩個小時以內，在武漢玩爽了，也順便去一下三峽、看一看荊州古城、探一探神秘神農架。

旅游業內人士表示，武廣高鐵開通之初，體驗游占了很大的成分，醉初來武漢的廣東游客，大多還沒搞清楚武漢的歷史文化、風景名勝，而這種興奮勁隨著全國高鐵接連開通而趨于理性出游。京廣高鐵開通后，體驗游將不是醉熱門的，武漢旅游要從高鐵沿線城市中脫穎而出，需修煉內功。

同時，交通上的便利越來越多，旅游配套服務能否跟上、讓游客滿意而歸則成了又一個考驗。食宿、服務、旅游相關產品的整體設計規劃開發，都考驗著湖北旅游產業鏈能否做大做強。“在洛陽所有的紀念品都是牡丹，在成都目光所及之處都有熊貓。”喜愛旅游的人不用想，這些城市的旅游特色就在眼前，湖北武漢在做好旅游接待的同時，旅游相關產業的發展已經提上議事日程。