近日，貫穿中國南北的大動(dòng)脈京廣高鐵正式開通，這條貫通中國南北的高鐵大動(dòng)脈自南而北途經(jīng)長沙、武漢、鄭州、石家莊，抵至北京西站，全程2298公里。專家評價(jià)，京廣高鐵將是拉動(dòng)內(nèi)需的大引擎，湖北跨越式發(fā)展也將迎來新機(jī)遇。

新鐵路建設(shè)華麗轉(zhuǎn)身

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)圈等由此一線串珠，形成一條黃金大動(dòng)脈，而湖北居其要津。

全線貫通的京廣高鐵，與滬漢蓉、西安至福州客運(yùn)通道一起在武漢交會(huì)。至此，武漢的四面八方，都有高速鐵路始發(fā)或經(jīng)過，以武漢為圓心的高速鐵路網(wǎng)，正以1小時(shí)到4.5小時(shí)的到達(dá)時(shí)間為半徑向外擴(kuò)散，環(huán)環(huán)相扣——向北，有京石武高鐵，連接鄭州、石家莊、北京及東北路網(wǎng)；向南，有武廣高鐵，溝通長沙、廣州、深圳及港澳地區(qū)；向西，通過漢宜客專，輻射重慶、成都等川渝地區(qū)；向東，通過合武客專、京滬高鐵等連接合肥、南京、上海等華東地區(qū)；向東南，通過武九客專，形成中部至贛閩地區(qū)的快速客運(yùn)通道；向西北，經(jīng)襄陽規(guī)劃有武漢至西安客運(yùn)專線，形成武漢至西北地區(qū)醉便捷的客運(yùn)大通道。

專家評價(jià)，京廣高鐵的全線貫通，將進(jìn)一步提升湖北的區(qū)位優(yōu)勢、樞紐地位和輻射能力，對促進(jìn)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，湖北將新建鐵路項(xiàng)目26個(gè)，投資總額約2100億元，新增營運(yùn)里程2300公里，規(guī)模超過“十一五”。未來3年，高鐵、動(dòng)車開行范圍將覆蓋全省所有市州。“九省通衢”的湖北，正向“九州通(600998,股吧)衢”、“高鐵直達(dá)”華麗轉(zhuǎn)身。

加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)化

全長2298公里的京廣高鐵納入28城、近4億人口，是中國營運(yùn)路程醉長的高鐵，對中國大力推動(dòng)城鎮(zhèn)化大有助益。

國務(wù)院政策研究室副司長向東認(rèn)為，高鐵的開通，交通的突破，使武漢未來有望真正成為中國的經(jīng)濟(jì)文化高地和“天元之城”。

德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家韋伯曾在工業(yè)區(qū)位論中提出，工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚的第一要素是運(yùn)輸成本。據(jù)悉，運(yùn)營滿3年的武廣高鐵，累計(jì)發(fā)送旅客已超過8000萬人次，日開行列車增至68對，其公交化、大運(yùn)量的運(yùn)輸模式促進(jìn)了珠三角、長株潭、武漢城市圈資源的深度整合。大批廣東客商到湖北投資，加速了沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，武廣高鐵開通一年內(nèi)，武漢引進(jìn)內(nèi)資700多億元，珠三角地區(qū)占1/3左右。有武廣高鐵的鮮活事例，京廣高鐵對于湖北的影響不言而喻。

專家分析，京廣高鐵把環(huán)渤海城市群與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈及珠三角更緊密地聯(lián)系起來，會(huì)使武漢活力倍增，這條黃金大動(dòng)脈對于沿線經(jīng)濟(jì)的整體帶動(dòng)作用將前所未有。不僅有利于加強(qiáng)東中西部人員、物資、信息交流，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，還將為湖北加快構(gòu)建促進(jìn)中部崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)、推動(dòng)中部地區(qū)整體崛起，提供更有力的支撐和保障。

據(jù)悉，京廣客貨分線后，單向貨運(yùn)能力將達(dá)到7800萬噸以上，其中武漢漢口北編組站到北京之間貨運(yùn)將達(dá)到2000萬噸。京廣高鐵開通，還讓京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)行，大大釋放了貨運(yùn)能力。快遞業(yè)將迎來全新機(jī)遇，消費(fèi)者有望享受到快遞“降價(jià)提速”的實(shí)惠。

有快遞企業(yè)表示，利用鐵路物流體系，其成本相比航空運(yùn)送大大節(jié)省，同時(shí)又比汽車運(yùn)輸時(shí)間大大縮短。

資源整合高鐵帶動(dòng)旅游轉(zhuǎn)型

隨著京廣高鐵開通，沿線旅游業(yè)有望迎來爆發(fā)式增長。宜昌市旅游局負(fù)責(zé)人告訴《中國聯(lián)合商報(bào)》記者，京廣高鐵的開通，有利于北方客源市場快速進(jìn)入三峽，有利于開拓長江三峽旅游的華北等地客源市場。“對三峽旅游無疑將是一個(gè)極大的促進(jìn)，從北京等地進(jìn)入武漢的國內(nèi)游客或境外游客將會(huì)大量增加”該負(fù)責(zé)人說。

看重高鐵對旅游的帶動(dòng)作用，沿線省市旅游部門正加快合作步伐。日前，北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東等省市旅游局匯聚一堂，在石家莊舉行京港澳高鐵沿線（7+31）旅游市場推廣聯(lián)盟成立儀式，簽署高鐵旅游市場推廣聯(lián)盟協(xié)議書。

未來，高鐵沿線地區(qū)將加強(qiáng)旅游資源整合、共同開發(fā)旅游產(chǎn)品、依托高鐵大力推進(jìn)區(qū)域旅游市場合作。湖北省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，京廣高鐵貫通后，過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”會(huì)更多地被“自助游”和“深度游”替代。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家則認(rèn)為，京廣高鐵還有助于加速湖北對外開放的腳步。隨著京廣高鐵的貫通，京津地區(qū)的高端產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)對武漢的輻射作用將進(jìn)一步加大，武漢的產(chǎn)業(yè)層次將極大提升。同時(shí)，湖北武漢的企業(yè)可以借助環(huán)渤海通道，擴(kuò)大“走出去”的路徑，實(shí)現(xiàn)多維度地對外開放，從而加速湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展。