12月8日零時，鄭萬高鐵軌道鋪設到達興山縣竹園河雙線特大橋，標志著鄭萬高鐵興山段正式進入鋪軌階段。

鄭萬高鐵興山段全長53公里，于2016年9月28日開工建設，主要建設內容為“六隧六橋一站”，施工過程中，建設者啃下了軟弱圍巖、低瓦斯、斷層破碎帶、大面積溶洞等諸多施工難點，順利完成施工任務，目前興山站房正在沖刺收尾階段，預計12月底基本建成。

據介紹，此次長軌鋪設施工環境復雜、各單位交叉作業多，長大隧道多，橋隧比達到96.7%，鋪軌采用國內先進的WZ500型鋪軌機組，運用“前拉后推、同步進行”的鋪設方式進行鋪軌作業，機械化程度高、系統穩定性好、工人勞動強度低，可一次性跨區間鋪設無縫路，鋪軌速度快。為確保整體工程的安全平穩推進，項目還采用了國內最先進的鐵路工程線運輸調度系統，預計12月中旬鄭萬高鐵將完成全線鋪軌。

按照目前軌道鋪設進度，興山段軌道鋪設5天內可以全部完成，預計到2022年上半年，鄭萬高鐵將全面通車。與此同時，鄭萬高鐵宜興聯絡線預計于2025年建成通車，屆時，地處宜昌西北邊陲的興山將全面進入“高鐵時代”，東接襄陽保康和神農架，西連恩施巴東和宜昌秭歸，成為連接“宜荊荊恩”和“襄十隨神”城市群的重要樞紐，為兩大城市群發揮好全省高質量發展的動力引擎作用承載起區域樞紐的戰略擔當，也為宜昌市“加快建設全國性綜合交通樞紐城市，打造區域性物流中心”提供重要交通支撐。