三峽大壩雙線五級船閘和三峽升船機都是大家想體驗的項目，那么是不是我們一到宜昌三峽，兩個都能體驗到呢？今天我們先來講講這兩者的區別。三峽大壩作為世界最大的水電站之一，壩體全長2336米，上下游落差高達114米，差不多相當于40層樓的高度，輪船想要通過，現在只有兩種方式，一種是爬樓梯式的雙線五級船閘，一種就是坐電梯的升船機。
先來講講“爬樓梯”，也就是通過雙線五級船閘過閘。這個過程是免費的，但耗時比較長，大概需要3個多小時。具體步驟是這樣的：當船只到達大壩時，先通過最下方的閘門進入閘室，然后向閘室內注水，等到水位上升到下一個船閘的高度時，就可以繼續駛向下一級船閘。這樣一級一級往上爬，總共經過5次船閘后，船只就能到達三峽大壩的水位，然后就可以正常通閘前往上游了。
第二種方法就是“坐電梯”，也就是通過升船機。這是目前世界上規模最大、技術和施工難度最高的升船機，建筑高度達146米，最大上升高度為115米，提升重量達1.55萬噸，相當于能一口氣抬起9000輛汽車。3000噸級的輪船只需10分鐘就能輕松翻越三峽大壩。
如果時間充裕，可以選擇雙線五級船閘，以爬樓梯的方式過大壩，但是作為游客，以這種方式過三峽大壩的游船少之又少，只有武漢到重慶、上海到重慶的游船，才會包含這個項目。至于其他的三峽游船，基本都是在三峽大壩上游秭歸茅坪港出發，沒有機會體驗雙線五級船閘，只能體驗三峽升船機項目。
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